Наши проекты по вашему маршруту:
Самое главное

Скорость на Третьем транспортном кольце

Скорость движения на одних участках ТТК составляет – 60 км/ч, на других – 80 км/ч. Происходит путаница, где и с какой скоростью разрешено ездить. Однако водителям проще двигаться с разрешенной и комфортной скоростью, чем пытаться вилять между камерами, нажимая то на газ, то на тормоз. Probok.net подготовил конкретные предложения по скоростному режиму на московских магистралях.

Диета для московских дорог

Дорожная диета - эффективное использование городской территории в целом, и ширины дороги - в частности. Заграницей в качестве "успокоения трафика" давно используется оптимизация организации дорожного движения и расширение тротуаров. В Москве такой формат не применяется, поэтому Probok.net подготовил презентацию о современных подходах к реконструкции улиц.

Probok.net запускает математическое моделирование предложений
Александр Шумский сегодня, 14:42

Probok.net запускает математическое моделирование предложений

Это позволит автомобилистам узнавать объективную информацию о ситуации на дорогах, а различным ведомствам уже не удастся так просто отмахнуться от наших предложений дежурным словом - нецелесообразно.

Александр Шумский сегодня, 10:27

Бассейн на Большой Академической улице

Probok.net делится новыми фотографиями затопленной Северо-западной хорды, а именно - Михалковского тоннеля, полностью ушедшего под воду, который уже начали закапывать, из-за чего тут вскоре может образоваться настоящее болото.

Александр Шумский вчера, 11:18

Невостребованные решения

В Москве сложилась печальная ситуация в сфере организации дорожного движения, когда самое недорогое и эффективное решение, направленное на сокращение дорожных заторов, отвергается на корню, даже без малейшего обсуждения.

Ксения Гаврилина вчера, 11:05

Общественный транспорт в пасхальную ночь будет работать дольше обычного

В ночь с 19 на 20 апреля работа наземного общественного транспорта будет продлена до 3:30 утра, а поезда столичного метрополитена будут развозить пассажиров до 2:00.

Александр Шумский 14 апреля, 13:58

Как водителей делают без вины виноватыми

Российские чиновники любят рассуждать о правовом нигилизме граждан. На деле же, первыми, кто нарушает законы, оказываются структуры, призванные следить за их соблюдением. Об этом говорят яркие истории «пострадавших».

Загрузка...
Новости по проектам

Что здесь вообще происходит?

Probok.net — это краудсорсинговый проект, основанный на получении полезной информации от жителей об улучшении транспортной ситуации. Лучшие предложения нами отбираются и подаются в правительства Москвы и других регионов.

Изначально проект занимался исключительно предложениями автомобильной направленности. Сейчас же мы ставим перед собой более сложную задачу — создать удобную среду для жизни и передвижения всех групп граждан вне зависимости от вида транспорта.

Как это всё работает?

Городская навигация

Мы решаем две основных проблемы городской навигации. Во-первых, настаиваем на установке дополнительных информационных и навигационных щитов там, где их не хватает. Во-вторых, следим за тем, чтобы на дорогах не было непонятных и неоднозначных щитов, вводящих людей в заблуждение.

Реконструкция магистралей

Мы анализируем существующие проекты реконструкции городских магистралей и предлагаем свои правки, а иногда — готовим собственные альтернативные проекты как по их реконструкции, так и по строительству новых.

Антон Парамонов:

На пересечении Герцена и Николая Первого плохо отрегулирован светофор

Вы сообщаете нам о проблеме или предлагаете какую-то идею, и наши эксперты выезжают на место

Изучают и описывают проблему, фотографируют место, находят решение

Если проблему можно решить силами какой-то одной городской службы, мы отправляем информацию им и контролируем выполнение

По крупным сложным проблемам мы составляем новые проекты, передаем их во властные структуры и отслеживаем реализацию

Связность дорожной сети

В рамках этого направления мы открываем перекрытые дороги и наземные дорожные связки, разрабатываем предложения по глобальным эстакадным решениям и устраняем дорожные парадоксы

Общественный транспорт

Больше количество наших проектов направлено на улучшение работы метрополитена, троллейбусов, трамваев и пригородных поездов. Мы разработали массу предложений по внедрению новых маршрутов и изменению существующих, а также по развитию инфраструктуры общественного транспорта

Пешеходное движение

Мы разрабатываем проекты по ограждению тротуаров с запретом парковки, оптимизации мешающих рекламных конструкций, асфальтированию «народных» пешеходных дорожек, организации новых пешеходных переходов в нужных местах и улучшению старых переходов

Почему нам это удается

Во-первых, потому, что нас поддерживают обычные люди, которые каждый день ходят и ездят по улицам города, видят все проблемы и сообщают о них нам.

Во-вторых, потому, что нас поддерживают спонсоры. Благодаря этому у нас есть возможность платить зарплату аналитикам и экспертам, которые разрабатывают наши проекты, и при этом никак не зависеть от власти.

Ну, и в-третьих, потому, что власть нас слышит и готова с нами сотрудничать. А это позволяет добиваться реализации того, что мы предлагаем делать и менять на дорогах и улицах наших городов.

Автомобильные парковки

Это направление преследует две главные задачи. С одной стороны, нужно убрать припаркованные автомобили с полос, предназначенных для движения. С другой — обеспечить эти самые автомобили удобными парковочными местами, не препятствующими автомобильному и пешеходному движению

Пропускная способность дорог

Мы постоянно передаем во властные структуры предложения по изменению дорожных знаков и разметки, а также строительству новых карманов и разворотов, способствующих повышению пропускной способности существующих дорог

Велосипедисты и велопарковки

Мы хотим сделать город удобным не только для автомобилистов и пешеходов, но и для велосипедистов. Поэтому мы разрабатываем проекты по организации велосипедного движения и велосипедных парковок

Комплексные проекты

Иногда мы переделываем целые улицы, чтобы они стали удобными для всех. Не так давно нам дали возможность разработать концепции реконструкции Пятницкой улицы, Маросейки и Покровки