Александр Шумский 6 октября 2015, 10:41

Новый проект реконструкции Ленинского проспекта

лен8

Пробок.нет разрабатывает новую схему организации движения на Ленинском проспекте. Одной лишь переразметкой и локальными мероприятиями можно существенно улучшить организацию движения на проспекте. Как это делается, покажем на примере пересечения Ленинского с проездом Апакова.

Мы не строители, поэтому легко обходимся без возведения эстакад и выкапывания тоннелей (нереализованный проект Депстроя).

Как должно быть. Мы предлагаем кардинальным образом изменить схему организации дорожного движения. Организовать левые повороты с проезда Апакова на Ленинский проспект в область (1) и на Донскую улицу (2). Да, вы не ослышались, поставить еще один светофор на Ленинском!

Далее, чтобы пешеходы не перебегали дорогу перед автомобилями "в неположенном месте" необходимо обустроить переходы через Донскую улицу (3), проезд Апакова и Ленинский проспект (4). Совершенно верно, по земле, хоть там и есть неудобный подземник. Ну и конечно, обустроить крайне востребованную парковку (5).

Новая схема движения, вид сверху, кликабельно:

лен

Чтобы грамотно и без ошибок организовать движение, мы провели динамическое микромоделирование. Однако нам показалось этого мало и мы за свой счет заказали у ЦИТИ (центр исследования транспортной инфраструктуры) статическую макро-модель, которая позволяет делать прогнозные оценки транспортных и пешеходных потоков при изменениях на улично-дорожной сети на большом участке. Оценивался наиболее загруженный вечерний пиковый период.

Сейчас будет несколько сложных предложений. Макромоделирование показывает большую востребованность предлагаемых левых поворотов. Спрос на поворот с проезда Апакова на Донскую улицу составляет 405 ед./ч, а на Ленинский проспект - 354 ед./ч. При этом значительно разгружается ул. Шаболовка: интенсивность левого поворота с ул.Апакова снижается на 262 ед./ч. Загрузка самого Апакова возрастает на 685 ед./ч, однако, благодаря организации двух новых направлений, условия движения в целом улучшаются.

Прогнозируемая интенсивность спроса на передвижение транспорта (вечерний час пик). Чем ярче цвет, тем больше интенсивность (единицами подписано количество транспорта в шт.) Смотреть.  А теперь сравнение существующей интенсивности движения транспорта с прогнозируемой (вечерний час пик будний день). Пусть вас не пугает наличие красных улиц (они второстепенные), это увеличение количества машин на них, но при этом загрузка далека от критической. Зато наиболее перегруженным основным улицам и магистралям как раз станет сильно легче.

В целом, предлагаемые мероприятия улучшают условия движения на всем прилегающем участке УДС и значительно увеличивают транспортную доступность Донского района со стороны центра.

Новая схема движения увеличивает пропускную способность проезда Апакова на 90%, вводит несколько пешеходных переходов. Новый светофор на Ленинском проспекте не ухудшит движения, ведь он будет расположен между двумя существующими светофорными объектами (на Калужской площади и пересечении проспекта с Безымянным проездом). Смотрите результаты моделирования:

С пофазниками можно ознакомиться в ЖЖ.

Еще пара узлов
Мы предлагаем переразметить Безымянный проезд и сделать его удобным для движения и с парковкой(1), а также перенести остановки общественного транспорта ближе к переходу(2).

лен3

А также разобраться с парковкой. 
Перекресток с улицей Академика Петровского. Предлагаем организовать парковку на Ленинском проспекте (1), оборудовать антикарман для остановки общественного транспорта (2) и сделать островок безопасности в борту (3).

лен4

Одна из острейших проблем на Ленинском проспекте - отсутствие необходимых парковок. В прошлый раз мы подробно разбирали эту проблему.
Так должен выглядеть Ленинский проспект. Вид в область:

лен5

Вид в центр:

лен6

Еще одна проблема, которая выявилась при разборе проблем Ленинского проспекта и окрестностей - почти полное отсутствие пешеходных переходов через Донскую улицу, мы предлагаем сделать 6 новых переходов.[Смотреть подробно схему]
Для тех, у кого большой экран и есть желание изучить детали, можно посмотреть подробный проект организации движения на Ленинском проспекте от Садового кольца до ТТК. Кликабельно:

лен7

Ну как вам? Полный проект-презентацию можно скачать тут.

Фото: GeorgeSultanov