Александр Шумский 6 сентября 2016, 10:15

Приятные изменения на Новокуркинском Шоссе

DCIM100MEDIADJI_0064.JPG

Август - месяц, богатый на различного рода улучшения по всему городу. И если глобальное преобразование улиц происходит на уровне правительства, то полезные локальные мероприятия связаны с предложениями Пробок.нет.

Приятно, что до начала учебного года были реализованы наши предложения по оптимизации левых поворотов и разворотов на Новокуркинском шоссе. Как обычно, все гениальное - просто, особенно, когда речь идет о разметке.

Сначала о развороте

Разворот находится при съезде с эстакады, идущей от МКАД (перед Нагорным шоссе). Абсолютно очевидно, что разворот весьма востребованный, только раньше он был плохо организован. Дело в том, что он располагался после пешеходного перехода со светофором. Значит, все желающие развернуться должны были сначала пропустить пешеходов, потом автомобили, идущие навстречу аж по трех полосам, и только затем уже развернуться. Маневр, мягко говоря, неприятный, неудобный и очень опасный.
Решение, как обычно, простое: демонтировать часть центрального отбойника и перенести разворот до перехода (pdf). ПОД выглядит так:

ПОД 1

В результате выиграли все: пешеходы могут спокойно переходить дорогу, не боясь быть задавленными вынужденными нарушителями, а автомобилисты получили удобный и безопасный разворот.

1-1

Также удалось организовать нужный разворот с другой стороны, т.к. по Нагорному шоссе сейчас нет прямого проезда.

DCIM100MEDIADJI_0070.JPG

Теперь о перекрестке с Молодежным проездом и Юрловской улицей

На нем востребованы оба левых поворота с Новокуркинского шоссе, но для одного из них, при движении от МКАД была организована дополнительная полоса, а для второго - при движении в Москву, почему-то, нет. Проблему усугубляло наличие автобусной остановки прямо напротив данного места. В итоге, для движения прямо по шоссе порой оставался всего 1 ряд, что приводило к пробкам в утренние часы.

После переразметки проблема исчезла. Кроме того, исправлена еще пара недочетов старой разметки, что тут же положительно сказалось на общую транспортную обстановку: движение на автомобиле стало удобнее, а у пешеходов наконец-то появился столь нужный переход (pdf). На схеме это выглядит так:

ПОД 2

В реальности отлично видно, что места теперь хватает всем:

DCIM100MEDIADJI_0083.JPG

Островок безопасности посреди востребованного пешеходного перехода смотрится очень гармонично:

DCIM100MEDIADJI_0087.JPG

Мероприятия выполнены совместными усилиями ЦОДД и Пробок.нет.

Кто уже опробовал улучшения, делитесь впечатлениями!