Александр Шумский 6 декабря 2016, 10:15

Дорожные фокусы

01-1712628_900

Бутылочное горлышко у Крымского моста было видно, пожалуй, из космоса. Даже летом, когда, казалось бы, Москва пустела, в этом месте было по-прежнему тесно. Но все течет, все меняется. Причем в лучшую сторону. И если еще пару месяцев назад здесь была круглосуточная пробка, то теперь ее нет!

Что мы имеем сейчас.

02-2378286_900

Видео отсюда.

А Зубовская площадь набивалась машинами, как мыльный пузырь, и вот-вот грозилась лопнуть.

03-1712943_900

Сравните с тем, что происходит в этом месте сейчас.

04-2378568_900

Видео отсюда.

А что же произошло? Крымский мост был переразмечен по-новому. Раньше на внутренней стороне моста было 4 полосы (при интенсивности движения 4500 машин машин в час), а на внешней - всего 3 (при интенсивности 6500 машин в час). При этом на мост в 3 ряда съезжались сразу с 8 рядов Зубовского бульвара, в результате чего и образовывалось пресловутое бутылочное горлышко, хвост от которого растягивается на 1,5 километра Садового кольца.

Теперь на мосту все, что нужно для удобного проезда в этой части кольца.

Сразу скажем, что когда в городе пробки по 7-8 балов и Садовое кольцо замыкается, то и здесь движение будет аналогичным, но когда в городе 3 бала, тут больше не приходится вспоминать о бессмысленно потерянном времени в бутылочном горлышке. Разница колоссальная!

06-2378997_900

Остается также и проблема парковки у Парка Горького (когда желающих туда попасть сильно больше емкости парковки).

К счастью, она бывает только по выходным и решается повышением стоимости.

Сам процесс переразметки был довольно интересным. Не хотелось бы заниматься саморекламой, но уж больно красивое фото вышло ;)

07-2373989_900

Слева Александр Шумский, справа - Андрей Мухортиков.

На самом деле, несмотря на то, что вроде проект разрабатывается и согласовывается заранее, по факту прыжки в разметке плюс/минус полметра - это нормальная ситуация (дорога на геоподоснове и по факту может сильно отличаться), поэтому очень важно в живую определить ту геометрию осевой линии, которая была бы максимально удобна водителям (можно скачать и изучить). Если вам интересна эта тема, вы можете прочесть и об остальных предложениях Пробок.нет в этом месте.

Например, можно легко и быстро решить проблему левого поворота с Ленинского проспекта на Садовое кольцо, в который сейчас чуть ли не с 5 рядов пытаются влезть.

Исторический момент. Слева разметка уже новая (4 полосы на внешней стороне), посередине разметка 2014 года (когда на мосту было 6 полос). Справа - разметка 2015 года, когда 4 полосы были на внутренней стороне. Жизнь - постоянный эксперимент, не попробуешь - не узнаешь, как лучше;)

08-2374514_900

Спасибо всем, кто поддерживал этот проект. Респект Департаменту транспорта и Центру организации дорожного движения за принятые ими решения, ГБУ Автомобильные дороги за реализацию в сложных погодных условиях.