Предложения 8 августа 10:05

Государственная монополия на дорожное движение

Предложения

Государственная монополия на дорожное движение

Государственная монополия на дорожное движение

Государство всегда пыталось контролировать максимально большую часть общественных отношений и всегда делало это из рук вон плохо.

Поэтому государственные монополии – это всегда ужасно, возьмите Газпром. Плюс-минус газ остался по той же цене, что и 15-20 лет назад, а для конечных потребителей он вырос в несколько раз. А за то же время частные интернет-провайдеры умудрились снизить стоимость интернета в домах в десятки раз. Технологии новые, скажете вы? Так и в нефтянке тоже новые технологии постоянно, зато денег неограничено, поэтому эффективно управлять нет необходимости. Конкуренции же нет.

Посмотрите, на стадионы, которые построили к чемпионату Мира по футболу в регионах за бюджетные деньги и которые поплыли при первом же дожде.

Волгоград-Арена после дождя

И какой крутой стадион построил владелец ФК Краснодар – Галицкий за свои деньги.

Так выглядит стадион Галицкого внутри.

Фото Югополис.

Раньше казалось, что есть некоторые сферы, где частникам ещё много десятилетий не потянуть конкуренцию с государством, но это ошибка. Уже давно есть частные военные компании, которые гораздо быстрее и эффективнее решают стоящие задачи.

Сравните только наш Роскосмос, который теряет свои позиции который год, а частные космические компании SpaceX Илона Маска и Virgin Ричарда Брэнсон побеждают не только нашу неповоротливую аэрокосмическую промышленность, но и NASA.

Пришла пора лишить государства ещё одной важной монополии – государственной монополии на дорожное движение.

Регулировать светофоры, менять дорожную разметку, строить островки безопасности – это задача гораздо проще, чем найти лекарство от рака или сделать следующую версию айфона.

Но в нашей стране по привычке организацией движения занимаются люди в погонах и с пистолетами, либо они же, но уже в штатском.

Так или иначе, государственный центр организации движения всегда будет менее эффективнее, чем частный на аутсорсинге.

Пришло время отменить монополию государства на организацию движения и отдать ее в частные руки.

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестных ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.