Предложения 24 июля 11:05

Парковки станут меньше, парковок станет больше

Предложения

Парковки станут меньше, парковок станет больше

Парковки станут меньше, парковок станет больше

В стесненных городских условиях найти место под парковку крайне сложно. Особенно если следовать устаревшим нормативам, предлагающим размещать машину размером с небольшую фуру.

Вчера прогремела новость, что парковочные места станут короче и уже. Самое время продавать свои Хамеры и покупать машины поменьше.

Если по делу, то существующие нормативы предписывают длину парковки 7,5 метров (в исключительных случаях можно сократить ее на 1 метр). А ширина при этом такая же огромная – 2,5 метра. Это хорошо для загородного поселка, но в стесненных городских условиях это непозволительная роскошь.

Поэтому наш Проектный технический комитет 703 “Удобная дорога” разрабатывает сейчас новый Cтандарт, где будут предусмотрены новые габариты парковочных мест. Мы вооружились рулетками и курвиметрами и исследовали несколько десятков улиц. Практическим путем высчитали, что сейчас по факту для парковки используется в среднем около 5 – 5,5 метров в длину, ведь вы паркуетесь с учетом еще дополнительных полуметра до и полуметра после уже припаркованных автомобилей.

Вот так уже никто не делает, это плохой тон. Фактически парковочную разметку в Москве не соблюдают, иначе влезет меньше машин, автомобилисты соблюдают это неписанное правило. На фото видна бессмысленность старых нормативов, кстати.

С длиной разобрались, теперь ширина. Если сейчас требуется делать ее 2,5 метра, то на некоторых улицах, по нашим предложениям, несколько лет успешно тестировалась ширина 2,25 м: Маросейка, Покровка, Пятницкая, Б. и М. Никитские улицы. Сначала кто-то говорил, что не влезает, но потом привыкли. Расскажите вот этому трактористу о габаритах…

При этом на фото видно, что 2,25 м – это ширина, которую можно еще аккуратно оптимизировать на 25 см. Дверь на распашку надо в любом случае открывать только оглядываясь назад, инстинкт самосохранения никто не отменял.

Никто не заставляет пересаживаться на малолитражки, но надо понимать, что в стесненных условиях такая машина более конкурентна по занимаемой площади, проще найти парковку.

Это Италия, у нас бы просто запретили парковку с обеих сторон, а тут прям парковочный рай, но все очень узко – такова цена за удовольствие.

Мы рассчитываем, что новый Стандарт выйдет осенью, поэтому количество парковок в городах можно будет увеличить процентов на 30, ведь на некоторых улицах, где сейчас висят кресты, можно будет повесить парковочные знаки, стоит только перечертить разметку.

Ситуация win-win.

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестных ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.