Новости 1 октября 10:47

Чего нам ожидать от ОСАГО

Новости

Чего нам ожидать от ОСАГО

Чего нам ожидать от ОСАГО

С сегодняшнего дня ОСАГО претерпел серьезные изменения. Правительство и страховщики приготовили водителям очередные новации. Сегодня мы уже начали жить по новому закону, который до конца еще не доведен. Настройка будет проходить уже в реальности, опираясь на опыт водителей.

Итак, что же нас ждет? Во-первых, все это коснется только тех, кто купил полис ОСАГО начиная с сегодняшнего дня. Во-вторых, некоторые страховщики заявляют, что поскольку все необходимые акты ещё не приняты, то они будут работать по старым правилам. В-третьих, если вы попали в ДТП имея новый полис, но у второго участника аварии – он старый, то для вас снова ничего не меняется.

Но, допустим, случилось чудо и новые правила заработали. Нас ждет бочка из-под мёда наполненная какой-то странной субстанцией. Давайте с ней разбираться.

С 1 октября увеличивается максимальный лимит ответственности за ущерб, нанесенный имуществу, со 120 000 до 400 000 руб.

Отменяются совокупный лимит выплат при нескольких потерпевших и пропорциональные выплаты при недостаточности покрытия. Теперь каждый из пострадавших в ДТП (независимо от их количества) сможет рассчитывать компенсацию имущественного ущерба до 400 000 руб.

А вот лимит компенсации вреда жизни и здоровью людей остается прежним (160 000 руб).  Его обещают повысить позднее. Пока же железо дороже людей.

В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях стартует эксперимент, отменяющий лимит выплат по европротоколу.

То есть, теоретически у страховщиков можно будет получить все 400 000 руб. Но это действует только для четырех субъектов России. На всей остальной территории лимит — 50 000 руб.

Теоретически теперь в Москве не надо ждать несколько часов прибытия сотрудника ДПС, а можно самостоятельно оформить мелкое ДТП (если столкнулись две машины, нет жертв, и виновник признает свою вину). Однако не всё так просто.

Пострадавший должен будет помимо схемы ДТП дополнительно подтвердить обстоятельства происшествия техническими средствами фиксации: предоставить страховщику фото или видеозаписи с места аварии или показания со спутниковых систем. В противном случае можно будет рассчитывать максимум на 50 тысяч.

Говорили даже о создании мобильного приложения для загрузки всех необходимых данных. Однако окончательных требований пока так и нет. Стороны не могут прийти к согласию. Некоторые страховщики хотят обязательное оснащение обоих автомобилей видеорегистратором с датчиком удара и привязкой к спутнику. Если все эти требования принять, то вместо полноценного европротокола мы получим очередную фикцию. Проще будет дождаться ГАИшника, чем потом доказывать страховой, что ты не мошенник.

За всё придется платить. Базовые тарифы и поправочные коэффициенты будут повышены.

Как? А никто не знает. Центробанк, который занимается установкой тарифов, хранит гордое молчание. Ходят слухи о 30-40% подорожания.

Российский союз автостраховщиков предложил расширить градацию стажа и возраста водителей при расчете стоимости полиса ОСАГО. Они предлагают значительно увеличить число категорий.

Если все эти поправки вступят в силу, то среднее ОСАГО в столице подорожает до 8 000 рублей. Молодые водители, покупающие полис в первый раз, будут вынуждены раскошелиться аж на 20 тыс. А уж если они попали в ДТП по своей вине, то с учетом коэффициентов бонус-малус, на следующий год за ОСАГО придется отдать 30-40 тысяч. Вполне себе запретительная стоимость. Она может заставить начинающих водителей ездить более аккуратно. Однако повторим, что это пока только желание страховщиков. Остается только гадать, как там оно будет на самом деле и во сколько обойдется покупка нового полиса.

Если сегодня вы уже приобрели новый полис, расскажите, что там с ценой.

P.S. А знаете ли вы, что с 1 сентября потерпевший в ДТП имеет право выбрать форму страхового возмещения: деньги или направление автомобиля на ремонт. Кто-нибудь уже воспользовался данной услугой? Какие впечатления от нововведения?

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестный ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.