Новости 25 сентября 10:47

Даешь гараж!

Новости

Даешь гараж!

Даешь гараж!

Вопрос с парковкой машины не оставляет ни одного автомобилиста равнодушным, особенно когда речь идет о стоянке рядом с домом. И если во дворе уже заняты все парковочные места, то в ход идут газоны, пешеходные дорожки, тротуары и детские площадки. Многие уже перестали отличать дворовую территорию от проезжей части.

Периодически появляются дикие видео сюжеты, как детей сбивают прямо на выходе из подъезда. Двор – не место для хранения машин. Максимум, на что должен претендовать автомобилист –  это подъехать к подъезду, разгрузиться и уехать. А где же тогда хранить машины? В гараже (или на многоуровневой паркинге), это же очевидно.

Машиноместа, естественно, не будут бесплатными на такой стоянке. Но за исключением отдельных халявщиков, вменяемые автомобилисты давно готовы к этому. Более того, некоторые люди даже просят организовать им такую стоянку рядом с домом. Они готовы платить деньги, но взамен хотят гарантированно получить свое машиноместо, за которое не придется сражаться с другими автомобилистами.

В комментариях сейчас некоторые напишут, что в их дворе нет проблем с парковкой. Да, а вспомните когда, а главное как, она была решена? Это случилось в 2011 году, когда большое количество газонов закатали в асфальт, превратив их в парковочные карманы. Автомобилисты вздохнули с облегчением. Однако сейчас проблема снова становится актуальной. Во-первых, автомобилизация продолжает расти. А во-вторых, новых газонов, которые можно отдать под парковку, уже не осталось. Можно, конечно, повыпиливать последние деревья  вокруг дома и закатать весь район в асфальт. Но хотите ли вы такого благоустройства? Полагаем, что нет.

Выход только один: начать массовое строительство многоуровневых парковок рядом с домом.

Если хотите, то речь идет о возрождении программы “народный гараж”. Сейчас их практически не строят . За девять месяцев текущего года введено в эксплуатацию лишь 1100 машиномест. Это капля в море для четырех миллионов московских автомобилей. Многие крайне негативно относятся к программе строительства многоуровневых паркингов. Будем откровенны, в чем-то её можно назвать даже провальной. Вон, в Строгино стоят несколько таких паркингов, где нет ни одной машины.

гараж2

Еще один:

гараж3

Впрочем, нет, один автомобиль всё же есть. Это машина ЧОПовца, который охраняет многоуровневую парковку.

гараж4

Причина отсутствующего спроса заключается не в нежелании автомобилистов приобрести машиноместо, а в том, что до ближайших домов от народного гаража надо добираться полтора километра. Это же надо было додуматься построить паркинг внутри промзоны. Понятно, что никто даже бесплатно не станет парковать там свой автомобиль. За это деньги еще должны доплачивать, а не пытаться стрясти их с водителей.

Со строительством гаражей рядом с жилыми домами тоже не все так просто. Если автомобилисты двумя руками за, то те у кого нет машины – крайне негативно относятся к многоуровневой парковке под их окнами. В Отрадном чуть ли не до рукоприкладства дошло, когда во дворе стали строить народный гараж.

гараж5
Фото 2012 года

Изначально мы тоже довольно негативно относились к постройке таких многоуровневых паркингов. Всё-таки неприятно видеть под окнами не сквер с деревьями, а автомобильную стоянку. Но с другой стороны, двор заставлен машинами. Да что там двор, автомобили паркуют чуть ли не в подъездах. То есть, гараж рядом с домом – это плохо. А вот это хорошо?

гараж6

А так?

гараж7

Как вы понимаете, такие фотографии можно постить бесконечно.

гараж8

У каждого подъезда по машине! Один даже почти в дом въехал. Это почему-то протестов у местных жителей не вызывает. На этом фоне гараж во дворе – это уже не так страшно.

гараж9

Лучше было бы строить подземные стоянки. Но они значительно дороже обычных. А у нас и за наземные далеко не все хотят платить деньги.
Впрочем, в элитных жилых комплексах строители уже закладывают подземные парковки прямо под домом. Лишь те дома, у которых на каждую квартиру приходится минимум по одному машиноместу, имеют право называться элитными. Какой бы крутой дом у вас не был, если в нем нет подземной парковки – это лишь обычный эконом класс, ну может чуть получше хрущевки.

гараж10

А если вы сэкономили на подземном паркинге, то извольте иметь под окнами многоуровневый гараж.

гараж11

В любом случае – это лучше, чем видеть во дворе автостоянку, когда даже на детскую площадку надо между машинами просачиваться.

гараж12

Заметно, что потихоньку люди стали проникаться этой мыслью. Мы были удивлены, когда увидели в Электростали (город в 40 км. от Москвы) строящийся наземный паркинг. Столице есть чему поучиться у области. А то небоскребы в Москва-Сити возвели, а про парковку почему-то подзабыли.

гараж13
Парковка у офисного центра в Электростали

Так что гаражи надо строить в массовом порядке. Чем быстрее мы это осознаем, тем раньше наш город станет удобным для жизни. И не надо говорить, что многоуровевые паркинги уродуют облик. Надо лишь правильно всё сделать. Вот пример стоянки в Норвегии (фото tema). У неё даже крыши нет, а ведь климат не теплее, чем у нас. Можно ведь сделать хорошо, если захотеть.

гараж14

В Москве, правда, пока получается как-то так:

гараж15

Но, несмотря на все недостатки, возникающие в процессе, мы идём в правильном направлении. Вот увидите, мы ещё утрём нос европейцам.

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестный ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.