Детали проекта реконструкции Маросейки и Покровки

Детали проекта реконструкции Маросейки и Покровки

Вчера мы рассказывали о том, как изменятся улицы Маросейка и Покровка после реконструкции, сегодня же поговорим о важных деталях этого проекта благоустройства и почему не удалось реализовать некоторые из них.

1. Деревья. Тут сразу все было ясно издачально. Если даже на Тверской не нашлось места для посадки деревьев в грунт, что уж говорить об узкой Маросейке и Покровке, где труба на трубе кабелем погоняет. На первой фотографии улица, как она выглядит сейчас.

А вот какой мы ее представляли

От контейнерного озеленения, естественно, отказались, т.к. и выглядит оно некрасиво, и ширину тротуара крадёт.

2. Приподнятые переходы. Мы очень хотели позаботиться о пешеходах и сделать все пересечения с тихими переулками в одном уровне с тротуаром. Сначала проектировщики упирались, ссылаясь на то, что будут проблемы с водостоком в нашем климате. Потихоньку переубедили, в отдельных местах удалось даже запроектировать такие переходы, однако, окончательно все зарубил Мосводосток.

Зарубежный пример:

Дело в том, что на Маросейке и Покровке крайне сложная система отвода воды, во многом основанная не на стационарной ливневой канализации, а на сходе воды по естественным уклонам в ближайшие переулки вниз. При возведении приподнятого перехода эта система бы нарушилась. Да, можно было бы сделать в переходы дополнительные стоки для воды, но их Мосводосток отказался согласовывать и принимать на баланс.

Очень жаль, конечно, но с другой стороны, наверное, действительно не стоит торопиться и попробовать сделать их в менее критичных местах, посмотреть, как они проявят себя в течение года. И отработав технические вопросы, вернуться к вопросу уже со знанием дела.

3. Лавочки. Вы удивитесь, но Москомархитектура оказалась категорически против лавочек на этих улицах (поэтому их и не будет!), аргументируя это то тем, что нельзя их располагать близко к проезжей части, то тем, что глупо их ставить лицом к зданиям. Похоже, там считают, что лавочки нужны для созерцания прекрасного, а не для отдыха. Но это тоже вопрос решаемый, поставить лавочки можно будет и позже.

Ниже представлены элементы согласованных архитектурных форм. Да, есть даже одна решетка под дерево!

4. Была также мысль сделать островки безопасности, чтобы всё как в Европе, но в ГИБДД, естественно, сказали «Здесь вам не тут», это очень опасно, будет сложно убирать снег, и завернули. Вот так  подобный островок выглядел в проекте, пока его не завернули.

Пример из заграницы

И это несмотря на то, что подобные островки крайне полезны и вовсю используются в Москве.

5. Еще думали придать улице исторический вид, выполнив проезжую часть на Маросейке в брусчатке. Во-первых, она там исторически была.

Во-вторых, брусчатка часто применяется даже на центральных улицах города.

Вот вам Елисейские Поля (8 полос, между прочим).Или Прага. Красота же! Машины сразу перестают гонять по такой улице (просто не комфортно), а у пешеходов создается ощущение, что улица более ориентирована на людей.

Но, когда подсчитали, оказалось, что на мощение брусчаткой нужно около четверти бюджета всей реконструкции. А окончательно отклонил идею Департамент транспорта, ссылаясь на сильный шум от брусчатки и на затруднения, связанные с ее очисткой зимой. Также нашлись и не очевидные причины, вроде того, что организации, обслуживающие коммуникации, в случае вынужденных работ на проезжей части, не смогут восстановить брусчатку, они только с асфальтом умеют работать. Вот асфальт и останется.

Вообще, реконструкция целой улицы – это очень сложное мероприятие как раз из-за консервативных взглядов и упертости отдельных структур. Каждый защищает свои интересы, прикрываясь какими-нибудь нормативами. Заставить пойти навстречу и разработать нестандартное решение почти невозможно. За это же потом ответственность придется нести, а терять тепленькое местечко очень не хочется. Поэтому выражаем благодарность тем людям (а они, к счастью, были во всех структурах), которые реально вникали в проблемы и шли навстречу, принимая иногда противоречащие стандартам решения.

Несмотря на все сложности, проект реконструкции Маросейки и Покровки в целом получился очень интересный, и буквально через 3 месяца мы увидим их обновленными.