Новости 14 декабря 11:56

Два полезных мероприятия реализовано на юго-востоке столицы

Новости

Два полезных мероприятия реализовано на юго-востоке столицы

Два полезных мероприятия реализовано на юго-востоке столицы

В рамках программы “Переразметка при переукладке асфальта” от Пробок.нет и Отдела оптимизации ЦОДД реализованы проекты на Душинской улице и 2-м Кабельном проезде. Географически это умеренный восток Москвы по шоссе Энтузиастов. А формально – ЮВАО.

2-й Кабельный проезд (первое фото)
Здесь картина простая – пробка перед светофорным перекрестком с главной дорогой (шоссе Энтузиастов). Решение стандартное. Три очень широких полосы мы заменили на четыре суженных (по 3 – 3,25 метра). Это позволило увеличить пропускную способность перекрестка на треть!

Посмотреть старый проект и что получилось. А это фото сверху (кликабельно)

К сожалению, префектура ЮВАО заблокировала предлагаемые нами пешеходные переходы ввиду сложности земляных работ (нужно было обеспечить подходы, демонтировать ограды, понизить бордюры). С другой стороны, здесь – не критично. Да и суть предложения была не в них.

Вот видео, демонстрирующее успешное четырехпотоковое вливание проезда в шоссе Энтузиастов:

Душинская улица
Это улица знаменита расположенным на ней торговым центром “Город”. Многие пытаются произносить название улицы на польский манер, однако, как и в случае с Тушинской улицей, ударение там падает на первый слог. В выигрышном положении в данном случае оказываются пассажиры общественного транспорта, поскольку регулярная озвучка остановок позволяет им ориентироваться в правильном произношении. Но вернемся к организации движения. Сразу уточню, что речь пойдет не о всей Душинской улице, а о северной ее половине.

Проблема
Основная проблема улицы была в том, что ее организация не соответствовала реальным нуждам людей. Ещё летом она представляла собой четырехполосную дорогу с полным запретом парковки и всего одним(!) пешеходным переходом. Пару лет назад, когда функционировал светофорный левый поворот с Душинской улицы на шоссе Энтузиастов, это было хоть как-то оправдано. Вот так выглядел старый ПОД.

В рамках реконструкции шоссе светофор убрали. Соответственно, вливание в шоссе стало исключительно правосторонним, и необходимость в трех идущих к нему полосах отпала. Более того, такая организация вредила движению, создавая типичное «бутылочное горлышко».

Далее, парковки. Несмотря на довольно большую ширину улицы, стоянка на проезжей части была полностью запрещена. Что наводило на конспирологические мысли о происках администрации ТЦ. А, нет, не наводило. Там же бесплатная стоянка;) Несмотря на запреты, многие предпочитали всё же ставить машины вдоль дороги. Оно и понятно: подземные парковки любят не все. Да и вообще, не “Городом” единым жива инфраструктура Душинской улицы.

Решение. Вот проект организации, который предложили мы.

Итак, что мы сделали:

  1. Перенесли осевую линию на середину дороги. Это убрало ненужную многополосность, облегчило левые повороты и развороты. Появилась возможность сделать разрывы в разделительной полосе там, где их раньше не было.
  2. Везде, где нет выездов, остановок и переходов, организовали параллельную парковку.
  3. Добавили к имеющемуся ещё два пешеходных перехода – в начале и в конце рассматриваемого участка. Это может показаться странным, но через Душинскую улицу даже вдоль шоссе Энтузиастов раньше не было пешеходного перехода – ни в прошлом году, ни в позапрошлом.

Результат с высоты птичьего полета (кликабельно):

Как видим, парковки вполне востребованы. По-хорошему, длину карманов следовало бы уменьшить (или вообще ее не ограничивать). Что касается движения, обратите внимание на интересный момент: шоссе Энтузиастов стоит, а пробки на Душинской улице нет!

Данный проект разработал аналитик Пробок.нет Антон Роговский.

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестных ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.