История одного неравнодушного человека

13 мая 10:33

Есть люди, которые предпочитают найти удачное решение даже в крайне сложных ситуациях. Многие, не справившись с задачей, оправдывают себя тем, что все, что могли, они сделали, но не получилось. А кто-то посидит на работе лишние 10 минут и придумает уникальное решение… Это история про одну хрупкую девушку, которая, будучи инженером, радеющим за свое дело, спасла проект строительства очень нужной жителям дороги.

Москва поделена на множество транспортных анклавов, разрезанных между собой железными дорогами, через которые иногда по десятку километров нет путепроводов; реками, через которые мосты построены раза в 4 реже, чем в какой-нибудь Европе. И это не говоря про промзоны или просто перекрытые проезды.

Вот один из таких примеров – это районы Марьино и Печатники. Между ними всегда было только два проезда в виде старых и убитых прокола под железной дорогой. Вообще они были построены в 1907 году и предназначались для прогона скота (животных, в смысле).

Постоянные пробки, перепробеги, неудобства – теперь это все в прошлом. По предложению Пробок.нет построен и, наконец, запущен новый проезд, фактически соединяющий Донецкую и Шоссейную улицы.

Это новая полноценная связка, с освещением, водоотведением и даже новым железнодорожным переездом (очень редко удается что-то подобное согласовать).

История этой дороги тянет лет на 15.

Жители давно ее требовали, но тут проходят несколько веток илопровода и водопровода, которые настолько старые, что грозились обвалиться. Полная реконструкция – вещь дорогая, поэтому и откладывали нужную дорогу в долгий ящик. И вот, когда в очередной раз проектировщики хотели вынести заключение “строительство невозможно”, всего одна девушка по своей инициативе взяла в руки проектную документацию, съездила в несколько инстанций, переругалась с другими инженерами, но придумала, как усилить старые коммуникации и построить нужную дорогу.

Вот она на карте.

Кто-то скажет: ну и что, это ее работа. Вот и нет, она просто помогла проектировщикам из другой организации, ни рубля с этого не взяла, просто хотела жителям помочь, и это удалось. Более того, из-за этого интересного технического решения, новая дорога обошлась Комплексу городского хозяйства 82 млн.рублей, вместо 600 изначально запланированных Департаментом строительства, который тут тоже хотел дорогу построить. Сумасшедшая экономия. Лучше построить несколько десятков вот таких нужных связок (прочитайте про новую связку на Задонском проезде), чем одну ненужную эстакаду вдоль шоссе.

Локальные мероприятия – это шанс получить быстрый эффект за малые деньги.

Поэтому мы собираем адреса, где не хватает 50 или 500 метров проезда, который, как воздух, нужен людям и давно напрашивается. Соберем это в одну программу и будем добиваться, чтобы город их реализовал. У нас уже есть 50 адресов (скоро будем публиковать), ждем ваши предложения!

P.s. Имя девушки оставим в секрете. Она – один из лучших инженеров в области проектирования дорог в Москве, хочется сказать ей человеческое спасибо. Зачем вся эта история? Затем, чтобы вы знали, что есть люди, которые работают не только ради зарплаты, но и ради идеи.