Новости 6 июля 14:29

Мир наизнанку

Новости

Мир наизнанку

Мир наизнанку

Простые решения, как правило, находятся на поверхности. В мире придумано достаточно много эффективных способов обеспечения безопасности на дорогах, чтобы не тратить свое время на изобретение чего-то “уникального”. Нужно просто взять уже имеющиеся и применить. При этом бесполезно надеяться на всемогущество заборов, которые никак не связаны  ни с удобством, ни с безопасностью на дорогах.

В эти дни во Франции проходит не только Чемпионат Европы по футболу, но и знаменитый Тур де Франс – велогонка, собирающая самых крутых велосипедистов со всего мира. Большую часть времени велосипедисты едут по живописным местам вдоль лазурного побережья или бесконечных зеленых полей Франции, но с обязательным транзитным проездом через города, встречающиеся на пути пелотона. И каждый такой транзит обязательно заканчивается падение одного или группы велосипедистов. Причем падают они не где-нибудь, а на островках безопасности, зарекомендовавших себя как крайне эффективный способ успокоения дорожного движения.

Одно из таких падений случилось на первом этапе веломногодневки: лидера российской команды Тинькофф – Альберто Контадора выдавили на повороте как раз на разделитель, где он совершил эффектный кульбит (посмотреть видео).

Злосчастный бордюр:

В результате разбито плечо, поцарапан локоть и ушиблена спина:

Владельцы команд, включая Олега Тинькова, неоднократно выражали свое недовольство не только островками безопасности в борту, но и слишком узкими полосами, которые год от года все больше сжимаются. Также локальным адом для велогонщиков являются все виды разметки на дороге. И особенно пешеходные переходы, которых со временем становится все больше не только в разметке, но и в разметке плюс лежащий полицейский во всю ширину перехода.

При этом и организаторы турнира, и велосипедисты, и владельцы команд прекрасно понимают, что все современные способы успокоения трафика – это общее благо для жителей Европы, т.к. способствуют повышению безопасности на дорогах. Только велогонщиков это не касается…

Теперь посмотрим на родную страну. Два ярких примера восприятия мира наизнанку.

Тюмень

Недавно на местом телевидении вышел репортаж, который вызывает вопросы к местному центру организации дорожного движения. С журналистов, как обычно, спрос невелик.

Что бы произошло в условной Франции, выйди подобный репортаж там? Транспортные инженеры а) сузили бы полосы и б) сделали пешеходный переход по всем правилам современных тенденций в сфере обеспечения безопасности на дороге. А американцы еще бы и тротуар расширили в месте примыкания перехода к дороге, чтобы пешеходов было лучше видно.

Что из перечисленных мер предлагают сделать в Тюмени? Ровным счетом ничего. По мнению местных журналистов «Во всем виноваты пешеходы!!! В Тюмени ежедневно штрафуют 150 пешеходов. А по их вине происходит каждое второе ДТП». И переживают журналисты не за логичное решение проблемы – организация перехода, а за водителей: «Как водителям, в подобной ситуации, обезопасить себя от сумы и тюрьмы».

Теперь Ульяновск

«На днях суд признал незаконными три пешеходных перехода на проспекте Ленинского Комсомола в Заволжском районе. С иском в суд обратились сотрудники Прокуратуры. Свое решение суд обосновал буквой закона. Согласно нормативным требованиям, в населенных пунктах пешеходные переходы должны быть расположены через 200-300 метров друг от друга. Однако на этом участке дороги «зебры» нарисованы через 80-120 метров.

То, что пешеходные переходы установлены «по многочисленным просьбам жителей», суд во внимание не принял. Теперь дорожным службам придется стереть «зебру» с асфальта и демонтировать переходы.»

Радует, что ульяновские журналисты оказались более человечными, чем тюменские.

Москва, к сожалению, пока тоже не отличается рациональным подходом к организации удобной инфраструктуры: пешеходные переходы стираются:

А те, что выживают, «облагораживают» заборами. Вот уж действительно мир наизнанку.

обсудите это в наших соцсетях

Новые правила 12 Ноя Новые правила удобного дорожного движения В последнее время Пробок.нет удалось многое изменить на дорогах: устранение дорожных парадоксов, внесли множество поправок в ПДД, настроили множество светофоров и многое другое. Аудитория таких изменений – миллионы человек, но этого мало. Мы решили переписать код дорожного движения в России заново, поэтому начинаем новый проект – Новые правила удобного дорожного... Исследования 16 Сен Парад городской техники В выходные в Москве прошёл сумасшедший по масштабу и красоте парад техники, которая обслуживает нас каждый день. Исследования 12 Сен Не пора ли провести крестный ход против пробок? Безопасность движения зависит прежде всего от тех, кто его организует, ставит знаки, делает разметку, настраивает светофоры. Наболело 10 Сен Осторожно, страховые мошенники Это просто душещипательный триллер, главным героем которого стал руководитель проекта Пробок.нет — Александр Шумский. Наболело 02 Сен Обратная эволюция Удивительным образом, но иногда даже на наших дорогах можно увидеть какие-то современные фишки в организации безопасного движения.