Улицы Покровка и Маросейка открыты после реконструкции

Улицы Покровка и Маросейка открыты после реконструкции

Пешеходы получили широкие тротуары, автомобилисты – обустроенные парковочные карманы, на улицах уложена красивая плитка и установлено современное освещение. Маросейка и Покровка стали комфортными для прогулок, сохранив, при этом, свою пропускную способность.

На праздничном открытии присутствовал Мэр столицы Сергей Собянин. Он подчеркнул, что в городе появился новый пешеходный маршрут, проходящий от Красной площади через Никольскую улицу, Новую площадь, Маросейку и Покровку до Садового кольца. Сергей Собянин: «Создание пешеходной зоны на Маросейке и Покровке вдохнет новую жизнь в этот почти нетронутый уголок старой Москвы».

Напомним, что до начала реконструкции ширина тротуара составляла меньше метра. Чтобы разойтись друг с другом тысячам пешеходов ежедневно приходилось выходить на проезжую часть, рискуя жизнью и здоровьем.

А на следующей фотографии хорошо видно каким тротуар был, и каким стал (3,5-4 метра). Теперь прогулка по улице будет комфортной и безопасной.

Движение транспорта раньше осуществлялось по трем полосам, плюс еще одна была отведена для общественного транспорта, двигающегося в противоположном направлении – от Садового кольца в центр. Однако по факту один ряд всегда был занят припаркованными машинами. Те из них, которые стояли по диагонали, сильно тормозили движение, пытаясь выехать задом.

Теперь же автомобилистам отведено две полноценные полосы для движения и одна выделенная для троллейбусов, которые, кстати, по обновленному участку поедут на аккумуляторах. Дабы не портить облик улицы, контактная сеть была убрана.

Кстати, фонарные столбы теперь не опутаны привычной паутиной проводов. Для этого все кабели закопали в траншеи.

Кроме того, теперь, чтобы перейти узкую Маросейку или Лубянский проезд, нет необходимости спускаться в подземный переход или в нарушении правил перебегать через дорогу. На улице обустроили нормальный наземный пешеходный переход во всех четырех направлениях. Это не только сделает переход удобным, но и немного разгрузит катакомбы подземных переходов, ведущих к станции метро.

Таким образом, улицы из автомобиле-ориентированных превратились в человеко-ориентированные. О всех подробностях, которые были задуманы в рамках проекта реконструкции улиц Маросейка и Покровка, здесь.